Сегодня в Казани завершилось строительство проходки перегонного тоннеля метрополитена между станциями "Горки" и "Проспект Победы", которое было начато в 2005 году двумя тоннелепроходческими комплексами "Ольга" и "Полина". Продолжительность строительства данного перегона составила 18 месяцев, пройдено 1924 метра.

Тоннелепроходческий комплекс встречали Премьер-министр РТ Рустам Минниханов, Мэр города Ильсур Метшин.

Праздничный салют возвестил о том, что тоннелепроходческий комплекс преодолел последние метры грунта и вышел из правого тоннеля в котлован.

 "Завершение строительства тоннелей метро до станции "Проспект Победы" - это очередной наш успех. Многие говорили, что после тысячелетия Казани о метро мы забудем. Сегодня мы наглядно видим, что это не так. Мы договорились, что в 2008 году будет открыта станция "Проспект Победы", а в 2009 году - "Козья Слобода". Вопрос транспортного обслуживания в нашей столице - вопрос номер один. Без метро этот вопрос решить не возможно. Параллельно город будет заниматься обустройством автомобильных дорог, обновлением подвижного состава", - отметил, выступая на торжественной церемонии, посвященной завершению проходки перегонного тоннеля метрополитена, Рустам Минниханов.

Глава Правительства РТ поблагодарил строителей за их труд и пожелал им дальнейших успехов в работе.

Выступая перед метростроевцами и казанцами, которых сегодня собралось немало, Ильсур Метшин отметил, что завершение строительства - лучший подарок к 10-летию "Казметростроя". Он также выразил благодарность руководству республики за поддержку, оказываемую городу. "Благодаря этому мы уверенно продолжаем строить казанский метрополитен. Сегодня уже с определенностью можно сказать, что две новые станции - "Проспект Победы" и "Козья слобода" - это уже реалии, наше ближайшее будущее. И эти станции скоро мы подарим казанцам", - заключил Ильсур Метшин.

Проходка тоннелей велась специалистами ООО "Транстоннельстрой". Всего на линии Казанского метро коллективом предприятия возведено 3864 метра погонных тоннелей. Максимальная достигнутая скорость проходки составила 282 метра в месяц.

"На этом участке тоннели прокладывались в сухом грунте, но здесь пески и это тоже вызывало свои неудобства, были просадки и т.д. Под землей вообще не бывает легких работ. Но самый главный эффект вы сами видели - машина вышла в котлован. Для тоннельщика увидеть "свет в конце тоннеля" - это самое главное", - рассказал в беседе с журналистами начальник МУП "Казметрострой" Марат Рахимов.

В настоящее время в пройденных тоннелях метро ведутся подготовительные работы к укладке верхнего строения пути. Субподрядными организациями МУП "Казметрострой" монтируются постоянные коммуникации. Планируется, что станция "Проспект Победы" примет своих первых пассажиров в августе 2008 года.

По словам Марата Рахимова, параллельно ведутся работы на станции "Козья Слобода". "Сейчас там идет разработка котлована и проходка тоннеля. На сегодняшний день пройдено 357 метров. Метростроевцы приближаются к Казанке, сейчас они ведут работы напротив парка "Шурале". Тоннель под дном Казанки будет пролегать на глубине 6 метров", - сообщил он.

Однако существуют проблемы. Метрострою не хватает "рабочих рук", то есть грамотных специалистов, сказал Марат Рахимов. По его словам, в строительстве казанской подземки заняты рабочие со всей страны, выходцев из Казани практически нет. Жителей нашей столицы не привлекает даже зарплата, которую предлагает им "Казметрострой".

"Нам не хватает рабочих формовщиков и арматурщиков на завод "ЖБИ", на бетонные работы - бетонщиков. В Казани никто не идет на эти работы, хотя зарплата неплохая, среднемесячная - около 13 тыс. рублей", - сказал Марат Рахимов.

Марат Рахимов рассказал журналистам также о том, как будут выглядеть будущие станции. По его словам, станция "Проспект Победы" станет олицетворением победы российского народа в Великой Отечественной войне, а станция "Козья слобода" будет выглядеть в стиле хай-тек. Для отделки сейчас подбираются самые экологически чистые и пожаростойкие материалы.
По словам Марата Рахимова, планируется, что ветку от станции "Проспект Победы" пустят в микрорайон "Азино". Кроме того, ожидается, что станции появятся в районе Московского рынка и улицы Воровского. По мнению начальника МУП "Казметрострой", это будет хорошим подспорьем для транспортной структуры города.

 По программе строительства казанского метрополитена завершение строительства предусмотрено к 2023 году. К этому времени должно появиться три основные ветки казанской подземки, протяженностью 42 км. Как отметил Марат Рахимов, линия метрополитена будет увязана с новым генеральным планом развития города.  

«Интертат»,Эмма Ситдикова