(Город Казань KZN.RU, 1 августа, Ксения
Швецова). Мэр города Ильсур Метшин проконтролировал ход ремонта дороги с
тротуарами по ул.Магистральная протяженностью 3,5 километра, где помимо замены
дорожного полотна проводится реконструкция подземных сетей. На сегодня работы здесь
выполнены почти на 70%. По мнению Мэра, ремонт этой дороги и расширение ее до четырех полос позволит Казани избавиться от застарелой
«болевой точки».
Дорога по ул.Магистральная долгое время
считалась одной из самых «убитых». Капитальный ремонт здесь не производился
более 20 лет, а появление ямы, которую каждый год безуспешно заделывали,
объяснялось неисправностью водопроводных сетей. «Раньше здесь был старый
водопровод, который регулярно «прорывался», из-за этого дорогу заливало водой,
она проваливалась. Мы каждый год ее латали, но это ни к чему не приводило –
только заделаем дырки, она опять проваливалась из-за неисправных сетей», -
рассказал заместитель руководителя - председатель Комитета внешнего
благоустройства Игорь Куляжев и добавил, что сегодня эту проблему удалось окончательно
решить – сейчас все подземные сети находятся в рабочем состоянии. «Часть сетей
мы отремонтировали, часть прочистили, порядка 3 километров – построили новые, -
пояснил он, - Дорога полностью меняется – если раньше она была узкая, местами
семиметровая, то сейчас она доходит шириной до 14 метров».
Кроме замены дорожного полотна, остановок
общественного транспорта и элементов безопасности, в комплексе работ по
капремонту предусмотрено полное переустройство сетей водоснабжения, связи,
электроснабжения, газа, а также устройство новых сетей ливневой канализации,
которую в свое время строили промышленные предприятия. Также в капремонт входит
устройство наружного освещения – 76 из 95 запланированных светоточек рабочие
уже установили.
Мэр отметил, что дорога по улице
Магистральная до сих пор была одной из самых острых проблем для города, и ее
обновления горожане ждали уже давно. Однако при выборе новых объектов
капремонта в первую очередь учитывается востребованность дороги – предпочтение,
как правило, отдается улицам с высокой проходимостью. «Вопрос об этой дороге
давно поднимали и промышленные предприятия, и жители. Но перед нами всегда
стоит выбор: ремонтировать дорогу в районе, где живут 5 тысяч жителей или 50
тысяч. В такой ситуации мы всегда вынуждены будем делать выбор в пользу людей,
а здесь все-таки преимущественно промышленная зона, - пояснил И.Метшин. – Но
эта дорога тоже играет важную роль, было очень много обращений от горожан,
предприятий. И за то, что сегодня мы получили долгожданное финансирование,
спасибо нашему Президенту Рустаму Минниханову, коллегам из Правительства. Здесь
много вопросов по подземным сетям, это сложный участок. Дай Бог все завершить,
и тогда еще одна «болевая точка» уйдет с дорог Казани».
Полностью завершить капремонт дороги
планируется в начале декабря. Работы ведет ООО «УК Волга-Автодор», на обновление
дороги выделено 622,8 млн рублей.
Напомним, всего на капремонт дорог в
этом году было выделено 5,5 млрд рублей, в том числе 1,6 млрд руб. – на
реализацию приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», 2,9 млрд руб.
– на приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети Казани и 1 млрд руб.
– на ремонт дворовых территорий.
В осмотре дороги также приняли участие
глава администрации Вахитовского и Приволжского районов Андрей Лобов и
представители подрядных организаций.