И.Метшин: "Общественный транспорт должен стать достойной заменой автомобилю"

(KZN.RU, 3 марта, Ренат Ширманов). В последние годы транспортная ситуация на дорогах Казани стала заметно улучшаться. Это касается и работы общественного транспорта. Вопрос развития транспортной сети остается одним из приоритетов в работе городских властей, и главным ее итогом должно стать создание инфраструктуры, которая обеспечит быстрый трафик в любое место города. Об этом заявил сегодня Мэр Казани Ильсур Метшин, выступая с докладом о деятельности в 2013 году на XXXI сессии Казанской городской Думы.

По словам Ильсура Метшина, транспортная ситуация в Казани остается предметом ежедневного внимания со стороны городских властей. За последние годы удалось добиться положительного результата в вопросе организации дорожного движения. Свои плоды дало тесное сотрудничество городских властей с руководством ГИБДД РТ, развитие транспортной инфраструктуры и внедрение дополнительных мер, в частности, установка «умных светофоров», отмена левых поворотов, борьба с незаконной парковкой и запрет на въезд в город большегрузов в дневное время.

«В минувшем году было установлено 2635 дорожных знаков и 18 новых светофоров. Но мы должны понимать, что все это дает ощутимый, но временный эффект, который может оказаться лишь передышкой. За последние 10 лет число автомобилей в городе удвоилось. Мы ежегодно растем на 25-30 тысяч машин в год. Согласно данным соцопроса, уже в сентябре 2013 года 66% казанцев старше 18 лет имели хотя бы один автомобиль в семье. Изученный нами опыт других городов говорит о том, что все решения в этой сфере непростые, непопулярные и очень ответственные. Поэтому любые шаги в этом направлении должны быть продуманными и непременно должны сопровождаться разъяснительной работой», - отметил Мэр Казани.

В столице Татарстана ведется разработка комплексной схемы организации дорожного движения, которая основана на научных методах современной урбанистики. По мнению Ильсура Метшина, достойной альтернативой автомобилю должен стать общественный транспорт.

«Реформа городского пассажирского транспорта, начатая нами в 2006 году, с самого начала была воспринята неоднозначно. Но уже в 2010 году группа ведущих экспертов-транспортников признала, что уровень развития общественного транспорта Казани заметно превышает средний уровень по России. В результате комплексного подхода мы и сегодня остаемся одним из немногих крупных городов  Российской Федерации, где сформирована единая маршрутная сеть. Льготники могут воспользоваться своим правом на всех маршрутах всех видов транспорта», - заявил градоначальник. 

«Хочу напомнить, что обновление парка и его автоматизацию мы провели, практически не потратив бюджетных средств. В 2007-2008 годах было приобретено 1300 автобусов на сумму более 3 млрд.руб. При подготовке подвижного состава к Универсиаде перевозчики обновили свой парк, вложив в эти цели еще около 3 млрд. руб. Кроме того, благодаря поддержке Президента РТ Рустама Минниханова на линии вышли десятки новых комфортабельных трамваев и троллейбусов, около 500 новых автобусов. Сегодня в Казани самый новый парк среди крупных городов России. Причем 98% парка автобусов, половина троллейбусов и 38% трамваев  приспособлены для перевозки лиц с ограниченными возможностями  и пожилых людей», - отметил Мэр столицы Татарстана.

Вслед за обновлением парка общественного транспорта удалось улучшить регулярность движение автобусов и трамваев. Этому способствовало введение выделенных полос.

Теперь в числе главных задач, которые стоят пред городскими властями, развитие  экологически чистых видов транспорта, в том числе с переходом на газомоторное топливо.

«Ну и, конечно, все казанцы очень надеются на продолжение строительства метро. Подготовительные работы на станции Дубравная уже начаты. С вводом в 2013 году в эксплуатацию трех станций метро появилась возможность добраться из одного конца города в другой за 27 минут. Всего метрополитеном за прошлый год перевезено более 31 млн. пассажиров, что по сравнению с  2012 годом больше на 4 млн.», - сказал Ильсур Метшин.

Популярностью пользуется и новый трамвайный маршрут №5, который связал шесть районов «За один час на нем можно объехать весь город. С момента открытия  маршрута количество перевезенных пассажиров увеличилось с 12 тысяч до 30 тыс. пассажиров в день. Итогом всех наших усилий в этом направлении должна стать разумная, доступная и комфортная транспортная сеть, которая обеспечит нашим жителям и гостям столицы быстрый трафик в любое место города», - резюмировал Мэр Казани.