Мэр Казани: «Каждый год увеличиваем количество перекрестков, которые подключены к АСУДД, и внедряем новые элементы дорожной инфраструктуры»

Средняя скорость движения автомобилей в столице Татарстана достигает 32 км/ч, тогда как в других городах-миллионниках – около 27 км/ч. Увеличение пропускной способности и снижение загруженности на дорогах города стало возможным благодаря внедрению интеллектуальных транспортных систем. Режимы работы светофорных объектов корректирует искусственный интеллект с помощью установленных 955 детекторов транспорта, а также 356 камер видеонаблюдения. В городе работает наиболее продвинутая из существующих, система четвертого поколения. Об этом на деловом понедельнике сообщил председатель комитета по транспорту Казани Алексей Сидоров.

«Когда мы находимся в других городах России, одним из предметов нашего пристального внимания является безопасность дорожного движения. В условиях растущей автомобилизации Казани для нас это вопрос жизни, комфортной жизни наших горожан – как добираться до работы, как возвращаться, насколько комфортно можно передвигаться. И здесь технологии, в том числе искусственный интеллект, – наши помощники. Мы каждый год увеличиваем количество перекрестков, которые подключены к АСУДД, в том числе новые элементы дорожной инфраструктуры внедряем, такие как, например, проекционные светофоры», – сказал мэр Казани Ильсур Метшин.

Программно-технический комплекс для оптимизации движения транспорта внедрен на 237 из 513 светофорных объектов города. Еще 13 планируется подключить в текущем году.

На сегодня с единого диспетчерского центра можно удаленно управлять почти 80% городских светофорных объектов. 130 устройств оборудованы модемами связи, которые позволяют в режиме реального времени получать информацию об их работоспособности, внедрять планы координации и менять режим работы светофоров удаленно с диспетчерского центра.

Для повышения безопасности пассажирских перевозок и обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта в Казани на 47 улицах обустроены выделенные полосы улично-дорожной сети общей протяженностью 183 км. В прошлом году с помощью комплексов фотовидеофиксации выявлены многочисленные факты выезда на автобусную полосу личного транспорта – было составлено более 67 тыс. постановлений об административных правонарушениях.

На сегодня совместно с ГИБДД проработан вопрос по кратному увеличению числа камер, фиксирующих данные нарушения. «Выделенные полосы предназначены только для движения городского общественного транспорта. Выезжая на выделенную полосу, вы создаете помехи для движения общественного транспорта – сбиваются интервалы и графики движения, нередки случаи совершения дорожно-транспортных пришествий. Призываю всех автолюбителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения и не занимать выделенные полосы», – обратился к водителям Алексей Сидоров.

Диляра Гафурова